世界弹珠物语信赖之证怎么获得
世界弹珠物语信赖之证获得方法:当角色等级达到当前等级的上限且能力学习完毕后,会获得一张信赖之证。集齐50张后可在交易所兑换初期最强的系列武器。通常优先兑换信赖之枪——马尔特。《世界弹射物语》是一款由Cygames和其子公司Citail共同开发的动作手游。
哪些手游适合小白刚上手的时候玩
那些手游适合小白刚上手时去玩？其实纵观所有游戏种类，策略类和沙盒游戏类是新手玩家最容易上手的。不同于吃鸡等枪战动作类游戏，像是部落，阴阳师百闻牌，皇室战争这种游戏，对于新手的接触难度来说反而低。因为这类游戏能够帮新手减少一个操作方面的上手门槛，反而更适合小白玩家上手。
本人想买台国产车，一直在长安CS75 PLUS和星途之间徘徊，请问哪个更值得入手
长安CS75plus是当前的热门车型。自上市以来CS75plus凭借靓丽的外观内饰设计及2.0T“蓝鲸”发动机 爱信8AT变速箱的组合赢得了消费者的极大青睐，市场销量积极攀升，CS75新老车型合计每月销量近3万台，稳居SUV销量排行榜第2名。但是，与长安CS75plus，我选择星途TXL。选择的理由主要来至于：沿袭自观致的M3X平台，先进的1.6T发动机，以及在此基础上衍伸出的安全性、操控性、超强动力和燃油经济性。先看平台：“理工男”奇瑞是自主车企中第一个真正自主正向研发出平台（其他很多友商的所谓平台其实都是叫那么个名而已），一个是定位较为低端的T1X平台，一个是定位高端的平台M3X平台。观致3、观致5和星途TX（L）采用的就是高端的M3X平台。M3X平台是一款高水平的平台，其抗扭强度达28000kn/deg，优于很多豪华合资品牌。使星途TX（L）拥有优秀的行车稳定性、行车质感、操控性以及安全性。采用同一平台的观致3曾经在欧洲的安全碰撞测试中取得ENCAP碰撞测试5星安全的傲人成绩。星途TX（L）则以93.6%的得分率荣膺创中汽研（C-NCAP）“五星 ”的成绩，位列执行新规则以来所有中级SUV第一名。当然长安CS75plus的安全性也非常出色，在中保研碰撞测试中获得3项G（优秀）的成绩。在操控性上，同样采用M3X平台的 观致5在麋鹿测试中获得80KM/h超级优秀的成绩。其实，奇瑞近些年开发的车辆都具有不错的操控性，就连采用较为“低端”的T1X平台的几款车都取得较为优秀的成绩。瑞虎7的麋鹿测试成绩为76.6KM/h，瑞虎8在和奥迪A3的操控性比试中全胜。甚至就连6W元起步的瑞虎5X也在麋鹿测试中取得72KM/h的良好成绩。相比较之下，采用逆向自IX35平台的CS75plus的操控性就明显不足了，麋鹿测试成绩仅为67.3KM/h。再看发动机：星途TX（L）使用奇瑞当前最强的1.6TGDI发动机，其实也是目前国产最强的发动机，别看排量小，但是其动力水平超过很多的国产2.0T缸内直喷发动机。而且还耐操，不烧机油，不产机油，机油不乳化变质。很多人对国产发动机没有信心，其实大可不必。其他友商暂且不论，奇瑞的发动机技术其实是非常牛X的，不仅能生产优秀汽车发动机。还能生产优秀的航空发动机，比如当前在国际军售中非常热门的彩虹-5无人机就采用的是奇瑞产的发动机。由于发动机牛X，所以有的人担心的星途TX（L）小马拉大车的问题是不存在的。0-100加速成绩为9.66秒。而且这一成绩是建立在没有弹射起步（对测试成绩有用，但在实际中毫无用处），而且起步调的柔和的基础上的。起步柔和的调校一方面提高了乘客的舒适度，另一方面也可以延缓变速箱的磨损。而实际，星途TX（L）在30公里以上的时速往上一直到120的速度区间提速都很快，显得很轻巧有力。奇瑞车的调校都这样，比较注重实用性。起步调教柔和，但是在40—80（市区）及80-120（高速）这样最典型的需要提速的时候提速都很快。而不像某些友商的车由于有弹射起步，而且起步调校较快，0-100加速成绩看起来优秀，但在实际用车时却感觉到乏力，需要加速时提不上去。长安cs75plus采用的是“蓝鲸”2.0tgdi 爱信8at的组合，这也是其最大的卖点所在，纸面数据十分优秀。但实际上其动力水平其实家用也够用，但是实打实的说作为2.0tgdi车型动力达不到应有的水平，跟车重，以及at变速箱拖了后腿也有关系。某家近期对其做的测试，也证实了这一点，其商品车0-100加速成绩竟然达到10.22s。在这想说的是：一台车的动力不能只看排量，还跟发动机技术水平，调教水平，变速箱匹配，车重都有关系，所以才会出现1.6t比2.0t提速快的情况。在刹车上，星途TX（L）的表现也更为优秀，达到36.96米（强于奔驰GLC,惊不惊喜，意不意外），而长安cs75plus则达到43.54米，差距竞达到6.58米。差距还是很明显的。油耗上：星途TX（L）表现的相当省油，作为一台长度接近4.8米的标准中型SUV，一台大车，星途TX（L）的综合油耗竟然可以做到9个油之内。如果是纯国道，可以轻松的开到6个出头的样子。简直不要太优秀。而长安cs75plus则要达到12.48.这除了发动机方面的差距外，还是因为奇瑞是自主品牌中少有的真正掌握了轻量化车身制造技术的厂家，也是掌握自主平台技术的好处。另外，新款星途TX（L）还采用了AR自主导航等高科技配置，使车辆不仅充满了科技感，也具有非常强的实用性。走过路过的朋友请点个赞，点击头像 关注
飞车如何漂移
你好，我是痴情天，很高兴为您解答漂移分为10种：普通漂移，最佳漂移，short漂移，cutting漂移（断位漂移）, 连飘，双喷，C式连喷，D式连喷，LINK连喷, 点漂飞车双喷的方法和跑跑一样指法如下：⒈↑→ shift(同时按)⒉ ←↑ (拉回车头)⒊→ shift (再漂一 )⒋←↑ (第一次喷 调车头)⒌↑ (松一 才能实行第二次喷 )切忌.我在飞车里试了一下绝对能喷出来不过感觉没必要跑跑里双喷是为了更快集气但飞车里这个特点并不明显刚开始练可能有点难提醒你一点第二次漂移一定要在第一次结束的那一瞬间！！！！这是我为什么开始练的那两小时里没喷出来的根本原因！！！多看看视频这非常非常重要！！漂移只用到四个键（shift键，左键，上键，右键）,虽然只用了四个键,但这四个按键所包含技术则是非常博大精深的.现在多玩跑跑卡丁车专区告诉你各种漂移技术,由浅入深带大家全面了解飘移的技术．最佳漂移 断位漂移 N20加速连飘 双喷 连喷 更多...最佳飘移先以向左飘移为例．指法步骤其实非常简单，就是三步．向右飘的只要把每一步左和右的方向变相反的就行了.1. ↑←shift 往左漂2. ↑→ 拉回车头（其间，不松↑）3. ↑ 喷火但其中的一些的细节问题确是非常有讲究的．为了能够做到最佳飘移．下面来说明每一个步骤的要点和注意事项!第一步: 以向左飘移为例，首先将车头对准要飘移的方向．按住↑←．根据很多玩家的观察发现:先按方向然后再按shift键，比先按shift键再按方向键会积更多一些的气槽． 第二步:按下shift键．这时候↑←键还是按住的．shift键不要按太久，其力度是刚好能够成漂移，尽可能早地放开．这样才不会使飘移消耗太多的速度． 第三步:按下相反方向→键，（这时↑键还是一直按住的）↑→按住一会儿扳回车头．注意二，三步的衔接速度要快，在飘移过弯之后,马上按住相反方向键一段时间．注意看地面两条轮胎印是都没有重叠的．这也是为了不让飘移消耗太多的速度．第四步:扳回车头之后，马上松开↑→．这时候马上再按↑键并且按住，就可以喷出火来．经过观察在最后一步或松开↑→之后的0.8到1.2秒之间再按↑键也能喷出火来．断位飘移断位飘移与普通飘移的按键指法差不多，只是在第二步扳回车头的时候多点了一下shift键而已．还是以向左飘为例（向右飘的只要把每一步左和右的方向变相反的就行了）1. ↑←shift 往左漂2. ↑→shift 拉回车头（其间，不松↑）3. ↑ 喷火断位（cutting）漂移由于点了两次的shift，使得一次漂移的过程加快，过弯速度比普通漂移快，转过的角度小，且在漂移过程中还能自由调整车头角度，其中和“最佳漂移”结合还能实现漂前漂后路线平行，多数应用在直角弯和直线道路上．下面针对断位漂移的特点做四点说明:1、在普通飘移第二步，按↑→时，多按一个shift可以看到快速抽回车头的动作．第二次shift键可以适当按久一点更利于扳回车头. 2、注意喷火这步与第二步连接速度要比较快，才可以喷出火来的，差不多是在一松开上键之后，马上就要再按下去才能喷出火来． 3、断位飘移的实际应用，例如城镇水路的这一个直角弯道．后面类似这处的直角弯道还有非常多．用断位飘移可以很快过弯． 4、按↑→shift入弯之后，后面的路面比较窄．这时在扳车身的时候，迅速点一下shift键．就可以迅速调整车身．N20加速连飘 N2O加速连续漂移是在使用加速过后，在角度不大但较比较长的弯道上比较常使用的，下面举例说明这种飘移的技巧．※这里以向左过角度比较小且长度比较长的弯道为例，车子靠近弯道边缘但也不能太靠里面，不然就直接撞墙了．对准方向之前，使用N20加速器，上键保持不放． ※在感觉快要碰到弯道时，同时按下“←”键和“shift”键，再按“→”键．注意衔接的速度要快．接着有节奏地重复以上步骤，就可以看到在加速状态中的连续小飘了．双喷与连喷二者操作方法是相同的，连喷只是比双喷多了一步，然后开始循环而已．下面还是先看一下按键的指法，然后再进行详细说明．还是以向左方飘移为例．（向右飘的只要把每一步左和右的方向变相反的就行了）1. ↑←shift 往左漂2. ↑→ 拉回车头3. 松开↑键，←shift 进行二次漂移（瞬间的感觉是先按←后按shift）4. ↑→ 拉回车头并形成喷射（瞬间的感觉是先按↑后按→）5．这里就有一个分支．直接按↑就是双喷了．如果再重复三，四两步．就是连喷．在实际操作的当中．何时按啥键．按多久．大概允许的误差只在正负0.2秒左右．所以对手指协调性和节奏的把握要求蛮高．下面根据连喷中常遇到的几种问题,对照前面五个步骤进行说明．便于大家更好的纠正连喷中的错误操作．PS：练习飘移最好的地方．就是建一个新的帐号．然后在新手训练场里，进行按“前进”的练习之后，然后在后退的练习中，不要去按向下键，就可以一直练习飘移了．因为飘移就是没用到向下键．常见错误1:发生在第三步．在进行第一次普通飘移的时候，↑→拉回车头的动作还未完成，就进行←shift键二次飘移时，就会出现打滑现象．所以一定要等到第二步↑→ 拉回车头这个动作结束之时，大概就是在飘移之后两条轮胎印消失的瞬间再按←shift，就不会出现那样的问题了．其实想象成原来普通飘移，最后一步喷火的时间就可以了，把原来按向上喷火的动作．变成按←shift．可以同时按，不过最好先按←然后马上按shift．这样做是为了下一步的连喷有更好有角度．更利于下一次的喷火．( 注意：1、在第三步按←shift这里按键的时机要把握得非常好，就是在即将要扳正车身，但还有一点倾斜角度的时候马上按，如果太早按就会打滑，慢一些按，车头角度就会太正，不利于下面的连喷．注意：2、在第三步很多人有一种习惯性动作导致接下来连喷无法继续．即第二步按了↑→扳正车头之后,习惯地会先按上，然后再按←shift．这样虽然在喷射的同时飘移，但角头度太正，在接下面的←shift，↑时就不能喷火了 )． 常见错误2是出现在第四步↑→ 拉回车头并形成喷射这里了．在执行完第三步←shift，马上连接↑键的时候，就会出现带喷火的飘移了．也就是第一喷．这时候再按下相反键→的时候，↑→这个组合键要按住一会时间．如果太早松开，再去按←shift接↑→时，就无法喷不出火了．只会出现类似一个小飘移的动作．常见错误3跟上面的类似，所不同的就是上面的是在执行第四步↑→ 拉回车头并形成喷射这里时，↑→按的时间太短造成!所以综上两种情况所述．在执行↑→扳回车头这一个动作的时候，要掌握好节奏．大概就是在人物的头向旁边一扭的时候，就要松开↑→键了．再按←shift接↑→，进行第二次飘移喷射了最后，祝你学习跑跑连喷成功！ㄗò.S.泪很高兴为你解答一.最佳化漂移1.↑ →2.↑ → Shift(Shift轻点,时间越短越好)3.←↑(点完Shift后立刻回方向,速度要快)4.↑(喷火)(1-3步衔接必须要快)二.双喷1.↑ → Shift(最佳化漂移)[第一次漂移]2.←↑(回方向)3.→ Shift(两键轻点,时间越短越好)[第二次漂移]4.↑ ←(立刻回方向,且第一次喷火)5.↑(第二次喷火)(两次漂移的轮印不可相接,且两次漂移的轮印间隔不可太大)三.连喷1.↑ → Shift(最佳化漂移)2.←↑(回方向)3.→ Shift(两键轻点,时间越短越好)4.↑ ←(立刻回方向,且喷火)5.→ Shift6.↑ ←...反复做3,4步即可最后↑(连喷就是双喷的延续,双喷的反复)
九游渠道服能和官服一起玩吗
九游渠道服不能和官服一起玩，世界弹射物语九游和官服不互通，因为九游属于渠道服，而官服属于官方服务器，数据是独立的，所以不互通。世界弹射物语九游服是该游戏的渠道服，游戏内所有的数据运行以及管理都是九游自己管理的，而官服的是由官方来管理。
