财报季之下，投资者希望看到能提振市场的消息，但目前看来还未出现。奈飞财报乏善可陈，并未给科技巨头开好头，而隔夜特斯拉的财报更是显示出利润全面遭受降价冲击。
特斯拉掀起全球降价潮后，一季度净利润大降。特斯拉股价盘后一度跌近6%。很显然，投资者对特斯拉这种激进的定价策略及其对利润的挤压表现出一些担忧。但后续需要继续关注特斯拉目前产能过剩的情况，改款Modle3/Y呼之欲出，不过最近新款Model 3外型已经曝光，还有人拍到了路测视频，或许这次降价，是为了新车上市做铺垫，未来能否实现高增长目标，取决降价后需求能否延续增长，市场已经有了继续降价的预期，以价换量时代或许还没有结束。
当地时间4月19日盘后，特斯拉发布了一季度财报。财报显示，特斯拉一季度实现营收233.29亿美元，同比增长24.4%，市场预期232.08亿美元；净利润25.13亿美元，同比下降24.3%，市场预期27.25亿美元。
自启动全球降价潮后，市场担心特斯拉的盈利能力受损，不少分析师纷纷下调对特斯拉的预期。受财报消息影响，特斯拉盘后股价跌超6%。
对于营收的增长，特斯拉表示，主要是由于车辆交付量增长，以及其他部分的增长和平均售价的同比下降。
今年以来，特斯拉在全球掀起多轮降价潮。
就在财报发布前，特斯拉在美国再次下调部分电动车的价格，这是特斯拉4月第二次、今年第六次在美下调价格。
今年以来，特斯拉Model 3在美国的销售价格已下调了11%，Model Y降价约20%。此外特斯拉这次在德国、法国、挪威、荷兰、意大利、丹麦、以色列和新加坡，共8个国家调低价格。。特斯拉在欧洲、以色列和新加坡下调多款车型售价，最高降幅达25%。
在德国，德国Model Y高性能版价格下降4000欧元（30236元），现在售价为60990欧元，约合人民币46.1万。在法国，Model 3标准续航和长续航均降价3000欧元（22677元），高性能版降价6000欧元（45355元），现在售价分别为41990欧，49990欧和53990欧，约合人民币31.74万、37.79万和40.81万。并且，法国Model Y标准续航和长续航均降价2000欧元（15118元），高性能版降价4000欧元（30236元）。
另外，特斯拉也下调了在挪威、荷兰的售价。就连在特斯拉全球价格最贵的新加坡，此次也调低了Model 3和Model Y的价格。在以色列，标准续航的Model 3的售价降低了25%，现价为152990新谢克尔，约合人民币28.61万，也是这次特斯拉降价潮中降幅最高的。
值得注意的是，即使全球经过几轮降价，特斯拉中国售价仍然是最便宜的。如此看来，特斯拉此次全球多地调价，大概还是今年除特斯拉中国降价那一波的延续。
并且，虽然特斯拉这次会让人怀疑是不是全球需求量降低，但官方对降价给出的解释是因为产能提升。“我们的使命是加速向可再生能源的过渡，并且总体规划为实现这一使命设定了明确的途径：将成本密集型小批量产品转变为更便宜的大批量车辆。”
特斯拉最近的降价被视为一把双刃剑，在推动交付量争得创纪录的市场份额的同时，也影响了公司的盈利。虽然特斯拉解释说，这次降价是因为产能扩大。
但根据最近新款Model 3路测被拍，此次降价很可能是在为新车上市做准备。
从财报数据来看，特斯拉一季度净利润同比下降24.3%；营业利润率为11.4%，低于上一季度的16%和去年同期的19.2%。特斯拉表示，下滑速度“可控”，这是平均售价下降所致。
出乎意料的是，这次特斯拉没有单独列出汽车业务的利润率。
在致股东的声明中，特斯拉表示：“我们仍然相信我们的营业利润率将保持在行业最高水平之列。”
今年一季度，特斯拉虽然产销双双创纪录，但交付环比仅增加了4%，远低于去年四季度17.8%的环比增长。
特斯拉一季度毛利率跌破20%至19.3%，去年同期为29.1%。自由现金流则跌至两年低点4.41亿美元，同比下降80%，分析师此前预计为32.4亿美元。
而能源业务增长快速，实现收入15.3亿美元，同比增长148%。财报显示，特斯拉一季度的储能部署增加到3.9GWh，同比增加360%。
在财报中，特斯拉解释了近期价格调整的原因。特斯拉称：“我们的近期定价策略考虑到了长期的单车盈利能力，包括特斯拉车辆在自动驾驶、超级充电、移动服务连接和售后服务方面的潜在终生价值。我们的产品定价将继续因多重因素而上下波动。”
特斯拉CEO马斯克表示，特斯拉汽车的订单量超过了产量，在更多全球市场销售汽车的时机已到；将尽可能提高汽车交付规模，大力投资未来计划，这将释放那些与新冠疫情相关的“战略库存积压”。
特斯拉表示，将会尽快增加产量，预计将保持超过50%的长期复合增长率，今年全年汽车交付约180万辆。同时，特斯拉上海工厂已成功接近满负荷运行，预计每周的生产量不会显著增加。
今年晚些时候，Cybertruck仍有望在德克萨斯州的工厂开始生产，此外继续在下一代平台取得进展。
特斯拉表示，正在快速扩大拉斯罗普储能超级工厂的产能，并且宣布了在上海建设新的储能超级工厂的消息。特斯拉还将继续执行其产品路线图，包括Cybertruck、下一代车辆平台、自动驾驶和其他AI技术产品。
西南证券预计，特斯拉2023-2025年净利润分别为170亿美元、241亿美元、358亿美元，看好特斯拉未来在提升产品竞争力上的策略和产能方面的领先优势，在新能源整车行业日益激烈的竞争环境下具备更强的韧性。
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