一级方程式赛车2012中文版是根据同名体育赛事制作的赛车竞速游戏，本游戏提供世界一级方程式锦标赛所有官方车队，车手和赛道。同时游戏还引入了“新人试驾”模式，让玩家更加了解一级方程式赛车2012车手的生活。在“冠军模式”里，玩家将以一级方程式赛车世界冠军的身份，在一级方程式赛车2012锦标赛中大显身手。


[基本信息]中文名称: 一级方程式赛车2012
英文名称: F1 2012
游戏类型: RAC赛车游戏
资源格式: 光盘镜像
发行时间: 2012年9月18日
地区: 美国
语言: 中文


[Game 介绍]《一级方程式赛车2012》是一款塞车竞速单机游戏，在这款中将引入“新人试驾”模式，作为新作卖点之一，让玩家更加了解FI车手的生活，将提供2012 FIA 世界一级方程式锦标赛所有官方车队，车手和赛道，将引入“新人试驾”模式，作为新作卖点之一，让玩家更加了解FI车手的生活。详细的新手教程将向玩家由浅入深地介绍FI的世界，向玩家讲解如何控制赛车，并通过自己的努力加入2012 FIA 世界一级方程式锦标赛。


【特色介绍】F1赛车是世界上最昂贵、速度最快、科技含量最高的运动，是商业价值最高，魅力最大，最吸引人观看的体育赛事。包含了以空气动力学为主，加上无线电通讯、电气工程等世界上最先进的技术。很多新的科技都是在F1上得以最初的实践的。

《F1 2012》是以真实所闻名的F1方程式赛车游戏的最新的续作。首支预告片在2012年的E3展中正式公布。在预告片中，车手们对本款游戏进行了评论，认为这是一部非常接近真实的作品。

本作所使用的游戏引擎与《F1 2011》相同，为Codemasters与Sony Computer Entertainment所开发的EGO Engine 2.0引擎打造。制作商Codemasters表示，本作将会有“新元素，技术与游戏性反面大幅度的提升，充满竞技性和合作性的多人内容“。

一级方程式赛车是一项知名的赛车运动，而《F1 2012》已经不仅仅是一款电视游戏，通过对一级方程式赛车的高度模拟以及对于现实世界赛事的还原，Codemasters Birmingham工作室牢牢捕捉到了F1赛车的精髓，打造出了令人兴奋的各项赛事。

尽管《F1 2012》因在速度方面要求玩家具备高技术性和战术性而让不少不愿循规蹈矩的玩家失去了兴趣（大众玩家还是偏向于尘埃系列或者极品飞车系列等自由度更加高的赛车游戏）。

但是对于那些真正享受这款游戏，并且遵守F1的种种规定的玩家来说，游戏有着惊人的丰富的内容，玩家们很容易就会发现这部作品是Codemasters制作的最棒的F1赛车游戏。


[基本操作]A： 前进
Z ：刹车
左 . 右：左ALT 加档 右ALT 减档
／：是起步控制
L：限速开关
［］：调节刹车比例
F3：是调节是否自动减速
F6：是无损开关
F10：是是否自动维修站控制
F4：是否自动加减档位
B：向后看
V：象左看
N：象右看


[简介]键盘党一般留着tc辅助的（貌似翻译成了摩擦力控制应该是牵引力控制）目前没见过几个大神键盘关tc跑最速圈，不打滑跑完一圈就很厉害了，当然要保证争取杆位的速度才厉害，要不慢悠悠跑关了tc也无所谓。新手要开的辅助：行车线 自动挡 损伤仅限外观 AI难度设置成业余 刹车辅助每条赛道开几圈看看刹车点（后面详细讲刹车点）玩过f12011：行车线关掉 自动挡根据个人喜好是否关闭 损伤如果驾驶风格属于技术的开成全模拟 AI如果之前2011适中难度无压力可以继续用适中难度开 刹车辅助不开

1.熟悉赛道 大概是什么样的赛道 比如摩纳哥那种街道赛 高下压力调教 蒙扎 低下压力调教。新手一般用快速设置调一下车是平衡还是激进。可以去菜单调整很多指数，比较复杂，而且鄙人也不是十分精通。我一般比较偏高下压力调教，过弯操控起来能轻松点。蒙扎 美国 阿布扎比 加拿大之类的低下压力。

2.刹车点 如果以前没玩过f1的话 先开刹车辅助看看大概什么地方刹车 然后关了自己试试 熟悉了以后一般比电脑刹车点晚50左右米没什么问题，小车队要提前一些刹车。刹车点就是你在进入弯道前开始刹车的位置，一般大弯在100米左右 个别弯 比如加拿大进入倒数第二个大直道前那个要提前一点刹车，不然容易撞到左边防护墙或者直接冲进左边大缓冲区。澳大利亚赛道有个高速弯，就是第二节进入第三节计时那个连续弯不用大脚刹车。两个连续弯分别点刹（短按刹车一下）一下就行，如果是不好操控的小车队多点刹几下。还有高速弯不用刹车，走好行车线就行，貌似12里没有德国纽博格林赛道11版有，那里有个s高速弯，不刹车全油门过，只要走好线就行了。

3.kers和drs使用：排位自由用，drs尽量在直线用，转弯打方向完毕再用，高速弯用键盘的话可以打开，微调方向，点调不能长时间按不然就会失控，如果觉得方向打不过来关掉drs后立刻调整方向。这样能最大限度用ders。kers的话个人感觉要在时速100公里以上用，100以下感觉效果不大而且消耗很快。用的时候分两种情况：第一：自己领跑没有压力，过弯后时速上百后用一小会，一般破200就别用了，破200用效果也不是很明显。第二：防守用，后车紧紧跟随，进入drs区前直线用一点，没甩开的话在进入drs区一口气按到用完。电脑很笨，稍微打方向左右挡他，后面的车就不敢超（真实比赛，如果不停的打方向阻挡后方超车是犯规的）

4.轮胎，一般系统自动设定的6圈进站（25%赛程）AI一般就比你+1-2圈才进站。个人建议你多跑到9圈。因为你先进站的话出来可能遇见慢车在出站容易耽误赶路。保护轮胎的话，建议刹车正常刹，出弯摆正方向后再油门，不然磨损很大，或者出弯时像点刹一样点着给油门，摆正车身后全油门。

5.燃油调节：一般我是超车或者最后2圈用x3，马力很足。防御时也可短暂开启，如果你一开始就x3，载油策略是谨慎也完不成比赛，有一站我手贱一共14圈，我在8圈左右跳了12圈没油了，进了一次维修站也不加油（太逼真了，现实中正赛不加油） 调到x3后你按几次s看看够不够跑到终点，不够的话调到x1试试。

6.雨天轮胎选择：目测一下雨大不大，有几次我看着天很不错，雨很小，系统默认绿色中性胎起步，我果断换成白色胎，后来天晴了，我就进了一次站换了黄色软胎（比赛规则，必须进站，不能一套轮胎到终点，11是这样（正赛3圈那种除外） 12还没试过，应该一样的，进站策略不让设成）选择和真实比赛一样，也是有点冒险。有一次选错了，一发车就被超了，然后各种打滑……一般比赛结尾还剩3圈左右下雨的话就不用进站换雨胎了。目测开始小雨到无法用干胎跑要7圈左右（不一定，大雨或中雨3圈没问题）大雨胎和干胎都不要乱用，小雨用大雨胎和干胎都是失控打滑。


[常见问题]游戏黑屏如何解决？
F1 2012黑屏跳出可能是你覆盖进去的文件不完整。
1：打开steam-游戏库，选中游戏点右键-属性。
2：在属性中点本地文件-验证游戏缓存的完整性。
3：验证一遍之后，不完整的会自动更新，更新完成之后进入游戏。


[配置要求]操作系统：Win Xp/Win 7/Win Vista
运行环境：>=DirectX 9.0
CPU：Intel Core2 Duo E4600 @ 2.40Hz / AMD Athlon 64 X2 Dual Core 5000+
内存：2 GB
显卡：GeForce 8800 GT / Radeon HD 3870
硬盘：4 GB