F1 2018游戏是一款可玩性超高的体育竞技类游戏。F1 2018官方中文版在《F1 2017》游戏的基础上加以改进,进行一次迭代式的更新,融入了全新的赛事体系和充实的职业生涯模式,对游戏的各大细节进行了优化,高清优质的游戏画面、特制的背景音效以及多样的赛车样式,一定会让玩家体验到真实刺激的赛车竞技。[基础官方中文版介绍]《F1 2018》将采用全新的职业模式,经过更深层次的内容扩展,让玩家在游戏中拥有更好的沉浸感。此外,开发团队还在游戏中加入了更多经典车型。游戏为玩家提供了更加真实的画面,更为细腻的物理效果和身临其境的声响特效,并新增和更新了包括赛车、车手以及跑道的数据和评价系统,使游戏更加写实,内容更加专业。[游戏官方中文版特色]非常出色的音效,紧张刺激,尤其是引擎的轰鸣声;游戏生涯模式更加的扩展,可以感受十年赛车手生涯;游戏操作手感非常好,上手容易,但难于精通;传奇车辆,更全面的车辆升级内容,更多线下模式。[官方中文游戏技巧]f1 2018怎么控制轮胎磨损?车队的策略可以帮助啊,把排位赛Q3的轮胎(一定是软的那一款吧)放在发车用,然后一般都是2停3套轮胎,那么车手一定会把第一套胎用来拼发车,剩下两套就是用来压榨它极限的速度啦除了策略,车手的驾驶风格也有一定比重,例如进弯时刹车点的选择,出弯油门给的时间,还有,车手经常会失误,导致轮胎暴死,或者开出赛道,这些都是对轮胎极大的打压,你可以参考一下现役F1车手迈凯轮车队的汉密尔顿,我们叫他轮胎杀手,再看看他队友巴顿,还有索伯车队的佩雷兹,保胎都是一流的,但是在排位赛中可以看出,保护轮胎能力越强,他们的极限速度就越慢,保护了轮胎,肯定避免不了失去了速度,真正好的车手可以在两者之间做出平衡(还有两个客观原因:1、车的自身损耗 例如2010年的MGP赛车2、车手对轮胎的喜好 例如2008年KIMI和MASSA对轮胎的感觉)