在飞机上打架最重要的危险就是会影响飞行安全，飞机起飞前是经过配载平衡的，假如因为旅客打架，很多人移动到飞机尾部，会造成机头上扬，严重时可能造成失速坠毁。另外，在飞机上打架可能造成其他多种危害，由于打架双方情绪不稳定，在打架过程中可能触碰飞机上的一些安全设施，如紧急阀门等。如果在飞机起飞着陆时来回跑动扭打，也可能造成飞机失衡。此外，在飞机上没有调处人员和执法机关，打架斗殴本身就很危险，除了当事人可能受伤外，也有可能伤害到其他乘客。
可是对于飞机上的窗户为什么学名叫作舷窗？乘飞机出行，不少旅客喜欢选择靠窗的座位。毕竟，从空中俯瞰地面的体验非常不错，窗外的风景也是美不胜收的。民航客机巡航高度往往在1万米左右，这个海拔高度的气压和温度都不适宜人类生存，只有把飞机客舱设计成密闭型的，同时为客舱增压，才能保证旅客在飞行途中的安全、舒适。
所以飞机客舱被设计成密闭型的，同时为客舱增压，这样才能保证旅客的安全性和舒适度。客舱增压后，飞机内外的压力差很大，如果贸然打开舷窗，或者舷窗不幸破裂，就会导致飞机舱内气压瞬间降低，舱内物品包括旅客都会被吸出窗外。电影《中国机长》中就曾经上演过这样的惊险一幕，所以大家一定要记得飞机上的舷窗千万不可以轻易打开。
世界航空史上类似的飞机窗户破裂事件还有不少。1990年6月10日，英国航空一架飞机从伯明翰起飞后，驾驶舱一块风挡玻璃突然飞脱，并将机长上半身吸出机外，机组人员拼死拉住机长的双腿，最终由副驾驶驾驶飞机安全降落，机长才奇迹般生还。2018年4月17日，美国西南航空一架波音737型客机在巡航时，突然左侧引擎爆炸、碎片击碎舷窗，1名女性旅客半个身子被吸出窗外，最终伤重不治。
不知道大家有没有思考过这样一个问题：那就是飞机上的舷窗为什么是圆角，而不是像普通玻璃一样是直角矩形呢？这就要讲到“应力集中点”。应力集中是指结构或构件的局部区域的最大应力值比平均应力值高的现象。一般而言，在平滑的表面上，压力是平均分散的，但如果上面多了一个方形窗户，压力就会特别集中在窗户的四个角，这就是所谓的“应力集中”。应力集中通常发生在物体表面有尖角、孔洞、缺口、沟槽的地方，该处所受的应力会比其他地方更大。直角矩形的窗户容易破裂，而圆角舷窗就要比它“圆滑”许多。所以，飞机上的舷窗采用的是圆角舷窗。
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